全國首臺超大斷面矩形頂管機成功下穿莆田站
福建莆田訊 近日，全國首臺超大斷面土壓平衡和插刀式雙模硬巖頂管機“天妃四號”，在中鐵二局莆田火車站涉鐵預埋工程施工現場順利貫通首條通道，標志著國內首次采用該型設備下穿鐵路施工取得新突破。
“天妃四號”頂管機順利接收
莆田火車站配套預埋了工程（F2線）和莆田火車站南北廣場東西兩側地下通道。涉鐵預埋工程主要由3條下穿交通通道組成，采用4臺超大斷面矩形頂管機和兩臺盾構機施工。其中，東側通道全長778米，頂管段長212米，呈3‰下坡依次下穿在建福廈線和既有杭深線莆田站。
為滿足施工需求，中鐵二局為項目量身打造了開挖斷面寬12.6米、高7.65米的“天妃四號”超大斷面土壓平衡和插刀式雙模硬巖頂管機。該設備強大的破巖能力和掘進效率既能滿足在復雜地質條件下的施工要求，又能大幅度減少掘進施工對地層的擾動，有效保障了既有杭深鐵路的運營安全。同時，相比盾構施工，在同等截面積下，頂管施工的矩形隧道比圓形隧道可以更有效地利用空間；用于人行、車輛等的地下通道施工時，也不需再進行地面鋪平工序，既節約時間又可降低工程造價。
施工過程中，針對巖層強度高、孤石分布多、穿越既有杭深鐵路次數多、頂管頂部距離既有鐵路營業線近等一系列難點，中鐵二局建設者積極組織資源，提前研判風險，確保了施工生產全過程有序可控。（白玲 孔含秀）
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